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飞机结构修理专业
作者:通讯员出自:发布时间:2010年05月12日
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学生实习

学生实习

    飞机结构修理专业以中国民航飞机结构修理工作岗位(群)需要设置教学课程和内容,人才培养目标及毕业生就业岗位明确。已培养遍布全国航空公司、维修公司一线专业技术人才数千人,毕业生深受民航用人单位的欢迎。

    飞机结构修理专业主要培养从事飞机结构修理、飞机客舱设施修理、复合材料结构修理等专业技术工作,我院在我们国家所有航空院校中唯一开设该专业。2007年被选定为国家示范性高等职业院校项目重点建设专业。飞机结构修理专业在以下几个方面具有较大的优势和特色:

    1.我院是全国高职院校中唯一设置飞机结构修理专业的学校

    1999年,我院经过详细、认真的市场调研和论证,与南方航空公司及广州飞机维修工程有限公司合作,经批准设置了飞机结构修理专业。这是我国首次在高职院校中设置该专业。我院开办飞机结构修理专业填补了民航高职教育中的空白,为民航飞机维修单位输送了急需的专业技术人才。

    2.拥有一支学历、职称和结构较为合理的专业师资队伍

    近年来,本专业已有10多人次的专业教师被学院派送到美国、英国、法国、加拿大等国家的民用飞机制造公司、发动机制造公司和航空院校进行培训,其中3人考取美国FAA维修基础执照,1人考取美国FAA签派执照,4人考取CAAC维修基础执照。

    3.大型的校内实训基地处于国内领先地位

    飞机结构修理专业目前有机械基础专业教室、力学实验室、机械零件陈列室、飞机结构专业教室、飞机结构腐蚀与防护陈列室、飞机机上设施陈列室、制图测绘室等专业教室,基本能满足教学要求。

    我院的结构修理实训基地内初步建有钣金实训室、钳工实训室、铆接实训室、结构修理实训室、腐蚀防护实训室、机上设施实训室等。校内实训基地拥有12架具有型号合格证的飞机和1万多台(套)飞机零部件,可供学生进行校内专业技能训练。2005年学院飞机结构修理实训基地被确定为广东省高职高专教育示范性实训基地。

    4.拥有稳定的校外实习基地

    飞机结构修理专业拥有稳定的校外实习基地。学院与广州飞机维修工程有限公司签有校外实习协议。按协议,本专业学生每年可到该公司进行校外实习。该公司具有对波音飞机和空客飞机等大型民航客机进行大修的能力,可以满足本专业学生校外实习的需要。

    5.教育教学研究工作成绩显著

    飞机结构修理专业的教材大部分需要自编。至今,本专业教师已经编写了《飞机结构与修理》等5本专业教材,参与中国民航考管中心组织的民用航空器维修基础系列教材《涡轮发动机飞机结构与系统》的编写,基本满足教学和培训的需求。

    专业教师先后主持或参加教育教学研究项目7项,其中“三维非轴对称零件旋压成形工艺和设备研究及应用”项目获2006年度广东省科技进步三等奖;近三年来本专业教师在国内外学术刊物上发表论文共29篇。

    6.为民航企业开展了各种形式教育培训服务,具有一定的社会服务能力

    本专业的教师积极参与院、系举办的各期民用航空器维修人员机电维修基础执照培训、航空公司机务新员工培训和函授班培训的教学工作。本专业承办了民用航空器维修人员飞机结构修理基础执照培训的教学工作,学员的考试通过率达99%。

    7.国际合作办学

    2005年我院与加拿大卡纳多文理学院正式签订了联合开办飞机结构修理专业的协议。确立采用“2+1”模式,双方共同开发教学计划开办飞机结构修理专业。在我国招生,学生在国内学习2年,采用加拿大原版教材,实施双语教学,互认学分,第三年在加拿大学习1年,毕业时获两个学校的大专毕业文凭。

    8.学生就业岗位广泛

    结构修理专业学生的就业岗位包括:

    (1)在民航各航空公司、机场及航站的机务工程部(或航修厂),从事飞机结构修理、飞机客舱设施修理、复合材料结构修理工作。

    (2)在飞机与发动机主机或附件维修单位,从事机械加工、飞机结构或附件的检测与修理工作。

    (3)在民航企业的技术、生产、质量管理部门,从事飞机修理文件、飞机修理资料的收集整理及飞机修理质量监控工作。

 

 

(责任编辑:广州民航职业技术学院)
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